Orlen przejmuje Lotos “Od dzisiaj jesteśmy jedną firmą”.
W środę ogłoszono partnerów, którzy przejmą aktywa Lotosu, których zbycia wymaga Komisja Europejska. Będzie to Saudi Aramco, polski Unimot oraz węgierski (nie rosyjski) MOL. Rozbijamy skomplikowany proces na czynniki pierwsze. Drugim obszarem są oleje bazowe i środki smarne.
Czy stacje dają MOL-owi jakąś strategiczną przewagę w Polsce. Stacje paliw nie są najważniejszym zasobem w branży paliwowej. Oczywiście, są fundamentem dystrybucji, dają zarobić, ale nic więcej. Mamy w Polsce stacje Shella, BP i poza tym, że te spółki prowadzą tu swoje biznesy, nic więcej z tego nie wynika. Teraz propozycja sprzedaży aktywów Lotosu pójdzie do Komisji Europejskiej.
KE dała Orlenowi zielone światło do przejęcia, o ile podzieli się dużą częścią Lotosu z innymi graczami. Warunki ustalone przez Orlen i KE zostały nazwane środkami zaradczymi. W piątek sfinalizowana została transakcja przejęcia spółki Lotos Terminale. Orlen przekazał 100 procent jej akcji spółce Unimot Investments. Tym samym spełniony został ostatni warunek zaproponowany przez Orlen, pod jakim Komisja Europejska zgodziła się na fuzję z Lotosem.
W związku z połączeniem kapitał zakładowy PKN Orlen został podwyższony z kwoty 534 mln 636 tys. Zapewniamy energię i paliwa ponad 100 milionom Europejczyków. Działamy z Czy wzrost pracy zdalnej stają się stałe pasją i stale poszukujemy nowych możliwości rozwoju. Po połączeniu aktywa rafineryjne Grupy Lotos, jak zapewniał PKN Orlen, będą nadal zlokalizowane w Gdańsku, a w związku z tym wpływy z podatków oraz możliwości tworzenia nowych miejsc pracy pozostaną na Pomorzu.
W tym czasie PKN ORLEN wzmacniał też spółki technologiczne, które przed 2015 r. Osiąga kilkusetmilionowe przychody i z sukcesem uczestniczy w dużych przetargach nie tylko w ramach Grupy ORLEN, ale też podmiotów zewnętrznych. Zakończyło inwestycję o Ceny ropy odbijały się, ale nie długie wartości ok. 400 mln zł, która przyczyni się do wzrostu zysku operacyjnego EBITDA firmy o ponad 50 mln zł rocznie.
Tym działaniom sprzyja zaplecze naukowe dostępne w Gdańsku oraz otwartość Trójmiasta jako dużej metropolii na nowe trendy. W komentarzach eksperci zwracali uwagę, że konsolidacja dwóch paliwowych gigantów – Grupy LOTOS oraz przejmującego ją koncernu PKN ORLEN – zwiększy ich znaczenie na międzynarodowej arenie. Pozwoli na stworzenie mocnego gracza na europejskim rynku, zdolnego do zwiększenia inwestycji w nowe technologie i realizacji celów, związanych z transformacją energetyczną kraju. Regulacje klimatyczne w Europie mają wpływ nie tylko na działanie samych zakładów rafineryjnych, ale też sprzyjają rozwojowi alternatywnych źródeł energetycznych. To wszystko niekorzystnie rzutuje na przyszłość samodzielnych rafinerii w Europie.
Wywołało to ogromne kontrowersje na Węgrzech. Będący w opozycji wtedy Orban wraz ze swoim Fideszem głośno mówili, że poprzez tę transakcję Rosjanie chcą uzyskać dostęp do informacji nt. Gazociągu Nabucco, który miał transportować niebieskie paliwo z Azerbejdżanu, Iranu oraz Rosji przez Turcję, Rumunię, Bułgarię i Węgry. Miał stanowić konkurencję dla budowanego przez Gazprom South Streamu (Turkish Streamu). Padło również pytanie o rozmieszczenie nowych węgierskich stacji Orlenu. Węgierskie stacje mają również przejść rebranding wizualny, czyli wyglądać jak stacje Orlenu w Polsce.
“Od dzisiaj jesteśmy jedną firmą” – ogłosił szef Orlenu Daniel Obajtek. “Zgodnie z najlepszą wiedzą zarządu Unimot i uwzględniając wewnętrzne analizy, łączne szacowane – na dzień podpisania umowy – zaangażowanie Grupy Unimot w transakcję może wynieść około 450 mln zł” – czytamy w komunikacie Unimotu. W porozumieniu PKN ORLEN oraz Skarb Państwa potwierdziły zamiar przeprowadzenia transakcji, jednocześnie strony zadeklarowały dalszą współpracę i kontynuowanie rozmów, które umożliwią wypracowanie ostatecznego Globalne indeksy giełdowe na 03:25 GMT zakresu oraz struktury transakcji. Można powiedzieć, że jest wręcz odwrotnie. Orlen podpisał z Saudyjczykami umowę na dostawę ropy w sporych wolumenach.
Jest największym niezależnym importerem paliw w Polsce. Dzięki transakcji grupa Unimot stanie się trzecim graczem na rynku magazynowania paliw oraz drugim graczem na rynku sprzedaży asfaltów. Konsolidacja tych aktywów, zgodnie z opracowaniami przygotowanymi przez renomowaną firmę doradczą, może przynieść spółce oszczędności w szacunkowej wysokości co najmniej 10 mln zł rocznie. Dzięki wyeliminowaniu sztucznych przepływów wewnętrznych (poprawa kosztów operacyjnych), dublujących się procesów oraz optymalnemu wykorzystaniu kapitału ludzkiego. Oczekiwane są również oszczędności na kosztach administracyjnych, prawnych i podatkowych.
Podczas jego obrad rozpatrzono projekt uchwały w sprawie połączenia z PKN ORLEN, podwyższenia kapitału zakładowego PKN ORLEN oraz zgody na proponowane zmiany w statucie płockiego koncernu. Za przyjęciem tej uchwały oddano 98,9% głosów. Tym samym akcjonariusze spółki poparli koncepcję budowy silnego koncernu multienergetycznego. Zarządy PKN ORLEN i Grupy LOTOS uzgodniły i podpisały plan połączenia obu podmiotów. Spółki ustaliły, że w zamian za 1 akcję LOTOSU akcjonariusze tej spółki otrzymają 1,075 akcji PKN ORLEN.
Przyszły multienergetyczny koncern ma też rozwijać odnawialne źródła energii, w tym morskie i lądowe farmy wiatrowe oraz fotowoltaikę, jak również inwestować w paliwa alternatywne oraz małą energetykę jądrową i biomateriały. W Grupie LOTOS powołano zespoły robocze dla przygotowania firmy na nadchodzące zmiany. Zarząd spółki przyjął koncepcję planu działań reorganizujących naszą grupę kapitałową.
W momencie przejęcia akcjonariusze gdańskiej spółki obejmą nowe akcje w podwyższonym kapitale zakładowym płockiego koncernu i staną się, z dniem połączenia, akcjonariuszami tej spółki. Kolejnym etapem było zabezpieczenie pracowników, którzy pozostaną w koncernie multienergetycznym. PKN ORLEN zawarł porozumienie z Grupą LOTOS oraz organizacjami związkowymi obu firm, potwierdzające i ustalające uprawnienia pracowników po połączeniu. Dokument podpisano we wtorek 19 lipca 2022 r. Porozumienie zakłada 48-miesięczny okres obowiązywania gwarancji zatrudnienia dla pracowników Grupy LOTOS oraz 24-miesięczny okres utrzymania dotychczasowych warunków pracy i płacy, w tym w szczególności miejsca świadczenia pracy. PKN ORLEN zobowiązał się również do zapewnienia finansowania pracownikom Grupy LOTOS pakietu medycznego i stomatologicznego na dotychczasowych lub nie mniej korzystnych niż obecnie zasadach.